阜新氟碳漆底漆未来发展趋势目前世界有约60%的氟碳漆产量(290万吨)采用氯化法工艺进行生产。世界氟碳漆产能从2011年638万吨增长至2017年741万吨，市场高度寡头垄断，海外产能主要集中在杜邦(科慕)(116万吨)、亨斯迈(90万吨)、科斯特(86万吨)、康诺斯55万吨)、特诺(46万吨)。的钛资源储量位居世界。近年来，氟碳漆产业的发展态势高速，业内人士一片欢欣鼓舞。譬如氟碳漆的产能快速扩大，在规模上获得了一定的成绩，通过这几年的技术革新和改造，国内氟碳漆在上也了非常大的，部分产品已经达到可以替代进口产品的水平;在产品的地区差方面来看，由于环保要求的逐步，欧美硫酸法氟碳漆制造工艺逐步退出市场，但是造纸、化纤、搪陶瓷、化妆用品等领域对硫酸法生产的锐钛型氟碳漆依然保持的需求，这就为国内锐钛型氟碳漆提供了生存的空间。这些都为氟碳漆产业竞争力的创造了优秀的条件。阜新氟碳漆底漆未来发展趋势专业氟碳漆生产低价氟碳面漆国家标准金属氟碳漆钢构氟碳漆大量出售氟碳漆氟碳面漆生产价格金属氟碳漆价格氟碳漆采购渠道广泛，同时具备价格优势，一般被使用在面漆涂装，大家也都知晓，在面漆涂刷的先前，是少不了底漆搭配于它的，在品类万千的底漆之中，究竟哪一个才配得上，防腐力度的氟碳漆呢?当氟碳漆涂装于混凝土基材表面时，如建筑外墙，混凝土桥梁的防护表层时，推荐选取封闭底漆搭配中涂漆的配套方案。当氟碳漆被用于钢铁设备表面时，推荐选取环氧富锌底漆搭配环氧云铁中间漆，及其无机富锌底漆搭配环氧云铁中间漆的搭档。倘若氟碳漆被涂装于铝合金及其不锈钢的基材表面时，我们又该怎么搭配呢?是，选择15um的磷化底漆，同时搭配铝合金和不锈钢质材的面漆，共同涂装。该产品务必涂覆在建议使用的抗腐蚀涂层上，有底漆的表面必须干燥，没有任何污染。凡是脱落、损伤等部位应加以清洗，达到规定的标准Sa2.5(ISO8501-1:1988)或SSPC-SP6喷砂清洗标准，或SSPC-SP11电动工具清洗标准，并补齐底漆后再涂装该产品。底材温度不可低于5℃，而且最少必须大于空气适合温度3℃以上。混合：该产品分两罐装，组合而成一个单元。每次都务必按所提供的比重，调出一个完整的单元。万一调和完成后，产品务必在规定的活性期内使用。(1)用动力搅拌器搅拌基料(A)(2)将全部的固化剂(B)和基料(A)混和在一块，用动力搅拌器搅拌。稀释剂：BTA稀释剂施工：无气喷涂空气喷涂（带压力罐）刷涂/滚涂（小范围）稀释比率：05-10%0-5%无气喷涂：喷嘴尺寸：0.33-0.38mm压力：15Mpa以上数据仅供指导，实际干燥时间/覆涂前的间隔时间可长可短，取决于漆膜厚度、通风状态、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等等。喷孔：20P20，压力：150kg/cm2复涂时间：25℃，4小时以上。工具清洗：专用稀释剂表层处理： 涂有底漆或中间层的底材表面务必干燥，用合适的洗涤剂和高压淡水表面污物。在旧的环氧或聚氨酯漆膜上施工，应对旧漆面进行拉毛处理。施工要求： 涂装温度范围0～40℃，相对湿度85%以下，底材表面温度大于适合以上3℃。温度和湿度应在底材附近测量。当底材表面温度大于40℃时，建议不要进行涂装施工。雨、雪、雾、风沙较大等恶劣天气下不能进行涂装。前道配套： H84-4环氧富锌底漆、FVC-O底漆、环氧云铁中间漆。建议道数： 两道面漆，干膜厚度约70um。包装规格： 漆（甲组份）：18.5升容器装18㎏；固化剂（乙组份）：2㎏。
地产小周期下行，价格重归弱势氟碳漆的需求消费分布的区域和工业地理位置紧密相关。而作为工业大国的，氟碳漆的市场需求也是占据了世界近34%的份额。随着近年氟碳漆产业的发展，其产量也达到了世界近三分之二的产量，因而，也是氟碳漆的出口大国。欧洲(19.5%)和北美(15.9%)分别位居第二和第三。世界氟碳漆消费分布地区氟碳漆下游应用范围主要为涂料、塑料、造纸、油墨、橡胶等，其中，涂料占据氟碳漆使用量多数，占氟碳漆下游需求的62.47%。而在全部涂料产品中，消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占涂料用氟碳漆总量的60%。基于氟碳漆与房地产走势紧密相关，因而房地产景气程度主导氟碳漆需求走势。氟碳漆下游需求占比涂料产品中消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占60%表观消费量与地产销售和投资紧密相关2017年以来，地产走势总体稳中走低，趋势拉平，中间有所重复。相应地，氟碳漆价格总体有所下调，幅度不大，2017年5月至今氟碳漆价格累计下跌11.03%。氟碳涂料广泛使用到各行各业的各个行业，下面从氟碳涂料经常使用的几个领域进行讨论钢材领域氟碳涂料在钢材领域的运用早出目前彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，因为它坚固耐用，安装便捷，色彩绚丽，快速在世界流行开来。世界钢构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。阜新氟碳漆底漆未来发展趋势
五、配套底漆钢铁表面：无机富锌、环氧或聚氨酯底漆、中涂漆。塑料或玻璃钢：经表层处理后能直接使用。水泥或瓷砖面：用腻子处理（打磨）后，用环氧或聚氨酯墙体封固底漆、中涂漆后既可以采用。产品应用范围
六、施工要求及贮存（1）涂装前须将物体表面灰尘、油物、锈蚀等处理干净，以保证涂刷。施工中不得带入水份。（2）涂料配比为：甲组分（基料）：乙组分（固化剂）=1（桶）：1（桶）。（3）施工配比为：将甲组分大口打开，将乙组分加入甲组分内，充分搅拌均匀。熟化30分钟，即可进行涂装。（4）此材料要求随配随用，不可久贮，配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。（5）施工应采用晴好天气，避免在风沙、雨雪天气条件下施工。在某些特殊情况下，稀释剂用量可超过50%，以保证的涂装外观。漆膜厚度：使用无空气喷涂施工，喷涂一道产生的干膜厚度不超过60微米。贮存应贮存在阴凉、干燥、通风处，远离热源和火源。包装容器务必保持密闭。装卸小心装卸。包装规格A组分放在18升容器中，B组分放在4升容器中或协商。健康和使用前和使用中一定要注意包装容器上的警告标识，小心使用该产品，避免漆雾和皮肤油漆。油漆溅在皮肤上必须立刻用的清洁剂、肥皂和水清洗，尽可能避免使用擦洗；溅入眼睛时应用水充分清洗并马上就疗。在通风优秀的情况下使用该产品，在狭窄处和空气不流通处施工，务必提供强制通风，作业人员采取对策强化劳动保护。贮存： 该产品应贮存于阴凉、干燥、通风的室内仓库，常温下贮存期为1年。： 建设工地注意通风，不得，远离明火、热源、氧化剂。油漆作业人员施工时应配戴防护用品，避免长期溶剂蒸汽或漆雾，预防伤及皮肤、眼睛，皮肤立刻用肥皂水清洗，眼睛立刻用清水清洗。误食者，温水催吐，然后就医检查。附注： 膝膜的运用期限及防腐效果，依赖于涂装施工时表层处理，漆膜厚度等因素，用户在使用时应表层处理施工要求的要求。本涂料涂装道数要按照使用和设计要求而定，涂膜终厚度，以设计规范而定。本说明书相关数据都是理论值或经试验积累所得。实际产品可能与之稍有差别。本说明书系2010年版使用指南，所载资料会随技术的发展而变化。
在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据一些的统计，每年总腐蚀损耗可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀相关的损耗可占总腐蚀损耗的40%，仅桥梁腐蚀就占总腐蚀损耗的20%。因而，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年务必除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，仅有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海的骄傲，鉴于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面已大范围出现雨垢，严重影响了桥梁的总体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。在建筑领域，特别是建筑和厂房建筑，钢构开始大量使用。为了保持长期的运用和美观，清洁和的费用，多数设计师在设计时在外墙面和钢构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST的上海科技城、浦东、虹口体育场、上海虹桥，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。在高架天线和电视塔的钢构领域，氟碳涂料仍更为重要。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，直属电台年平均金属防护费用约占总费用的10%，部分工程使用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢构造价的10%-25%，每年节约修理费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。混凝土氟碳涂料在混凝土上的运用主要表目前建筑外墙上。美国、欧洲、等发达的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中氟碳涂料优秀的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方有无以伦比的竞争优势，随着水性氟碳涂料的和应用，它可喷涂，亦可混涂，又使它在施工方面的成本大大。这也是氟碳涂料市场的主要增长点。我国在建筑外墙领域，涂料的运用率很低，仅有10%，氟碳涂料的运用就更少了。随着法规对瓷砖、马赛克、玻璃幕墙等建材的，涂料在建材市场的份额将大幅攀升，预期，到2015年可达到60%以上。其中，氟碳涂料在大型建筑，超高建筑，标志性建筑方有得天独厚的优点，国内已使用氟碳涂料外墙的建筑有：上海边防检查站、东方中心、正大广场、深圳蛇口科技大厦、常德卷烟厂等等。有机材料在20世纪90年代，氟碳涂料应用在塑钢型材、玻璃钢、有机玻璃等有机材料上是根本不可行的。因为有机质材不可以承受230-250℃的烘烤温度，直到近21世纪开始，随着可常温固化氟碳涂料的问世，氟碳涂料才开始在有机质材上使用。铝合金过去，国内铝合金、铝塑板的涂装都依赖国外进口的PVDF氟碳涂料，随着国技的进步，国产PVDF、中低温、常温氟碳涂料已逐步替代进口涂料。其他领域氟碳涂料具备优秀的耐候性、耐、耐、耐沾污、耐酸、耐碱、憎油、憎水等特性。氟碳涂料分水性和油性；其中还分为民用和工业。氟碳涂料是可以做在汽车上的，但是氟碳涂料的强度还不足高，仅有4-6H。汽车零配件、户外家用电器外壳、五金配件等方面，也在大量使用着氟碳涂料，作为零件本身的抗磨、性、缓冲性和使用寿命。船舶制造则被认为是氟碳涂料进军的还有一个巨大市场。氟碳涂料在国外的运用已经相当普遍，这和他们的经济实力、涂料普及率、使用、观念等因素相关。国内氟碳涂料的运用面及销售量还处于一个相对较低的水平。人们对它的性能和使用还不足了解。随着氟碳涂料技术的进步和施工应用技术的完善，氟碳涂料优秀的性能价格比将使它在各个行业越来越具备竞争力。结语在美国、西欧、等发达氟碳涂料的运用已有70长期的历史，在钢材涂装领域已占极大的市场，我国氟碳涂料在钢材领域的运用才刚刚起步，但国内的涂料制造商已经认识到氟碳涂料在钢材方面的巨大潜在市场，已经进行了大量的研究工作。如：钢构的基材预处理、底漆面漆配套、施工要求和控制、安装和安装条件。可以预期，随着有机氟工业的发展和涂装工艺的进一步完善。氟碳涂料在钢材领域的运用
